Yard Built keert terug in de VS voor deSCR950 'Chequered Scrambler' van Brat Style.
Het Yamaha's Yard Built project wordt regelmatig uitgevoerd in het land van de Stars and Stripes. Zowel motorfietsbouwers aan de west- als oostkust hebben prachtige interpretaties gemaakt van Yamaha's Sport Heritage serie, zoals de XJR1300 Rhapsody in Blue van Keino Cycles in New York en uiteraard de talrijke Yard Built creaties van Roland Sands, de legende uit Californië.
Voor de allereerste 'custom build' van de nieuwe Yamaha SCR950, wendde Yamaha zich tot de legendarische Japanse motorfietsbouwer en inwoner van Californië, Go Takamine van Brat Style. Met zijn indrukwekkende reputatie als bepalende factor in de wereld van 'custom build' motorfietsen, was Go Takamine de perfecte keuze voor deze speciale Yard Built.
Go Takamine, geboren in Okinawa naast een Amerikaanse militaire basis, kwam voor het eerst in aanraking met motorfietsen toen hij de Amerikaanse soldaten zag rondscheuren op het dirt track circuit van de basis. In 1998 zag Brat Style in Tokyo het levenslicht als werkplaats, waar unieke 'custom build' motorfietsen worden gebouwd, en die tevens Go's passie laat zien voor het kunnen rijden met een motofiets op allerlei terreinen. Bijna 20 jaar later is Brat Style te vinden in Californië en vormen zijn creaties een geheel eigen genre in de wereld van 'custom build' motorfietsen. Dit alles grotendeels te danken aan de liefde van Go Takamine voor de SR400 en de SR500. De Japanse motorfietsbouwer heeft in zijn carrière meer dan 100 Brat Style SR's gemaakt, waaronder zijn eerste Yard Built, de supercoole SR400 B.S.R.
"De SCR950 Scrambler is een natuurlijke evolutie van de Sport Heritage serie", aldus Marketing Coördinator van Yamaha Motor Europe Cristian Barelli. "Het is een motorfiets met een iconische stijl die perfect past binnen ons aanbod. Tegenwoordig wil men ook kunnen rijden op de meer onverharde wegen. De SCR950 is gemaakt voor dit soort avonturen! We zijn hiervoor naar Go Takamine gegaan waar we al een tijdje mee wilden samenwerken, en het resultaat is verbluffend. Go Takamine heeft de spirit van de 'street scrambler' perfect weten vast te leggen, en zijn invloed en stijl zijn duidelijk herkenbaar. Wij vinden het nog steeds prachtig hoe hij deze luchtgekoelde SR heeft omgebouwd tot een coole 'street scrambler' uitvoering. Wij wilden dat gevoel ook hebben met de SCR, die hij omtoverde tot een echte Brat Style!"
"Ik ben dol op de SCR950," zei Go Takamine. "Hij is krachtig, comfortabel en heel eenvoudig te besturen. En is zowel op de weg als offroad ontzettend leuk om mee te rijden. Daarnaast spreekt de kleurstelling me ook erg aan, een kleurstelling die wel wat weg heeft van oude Yamaha dirt bikes. Het was voor mij dan een leuke uitdaging om deze machine te customizen! Zoals gewoonlijk heb ik de belangrijkste componenten bewerkt om de machine in een echte 'Brat Style' te veranderen: brandstoftank, zadel, spatborden, zijpanelen, uitlaatpijpen en stuur. Vooral de brandstoftank was een uitdaging; ik heb de afgewerkte tank een aantal keren moeten bewerken om tot het perfecte resultaat te komen! Ook het inbouwen van de brandstofpomp was vrij lastig. De machine is behoorlijk wat lichter geworden dan de standaard SCR950, waardoor hij nu nog leuker is om op te rijden! Tijdens het werk aan de SCR950 heb ik gemerkt dat deze motorfiets heel eenvoudig te customizen is. De SCR950 heeft een eenvoudig, strak buizenframe met een fraai subframe. Mede daarom zijn de uitlaatpijp, het zadel en de spatborden heel eenvoudig te vervangen. Ook het aanpassen van het stuur was niet al te moeilijk. De SCR950 stelt je in staat een persoonlijke touch toe te voegen, zonder al te veel onderdelen te vervangen!"
Om de 'Chequered Scrambler' te creëren, kreeg de voorkant een breder stuur voor betere offroad controle en een nieuwe, kleinere koplamp. De gegraveerde handtekening van Brat Style bevindt zich op de prachtige tankdop, als eerbetoon aan Yamaha's Faster Sons platform. Een ander fraai detail is het schitterende gegraveerde luchtfilterdeksel.
Er is een custom achterwielophanging van Works Performance gemonteerd voor een langere veerweg en meer bodemvrijheid, en het handgemaakte subframe en achterspatbord sluiten perfect aan op de voorzijde. Er zijn grote offroad banden en prototype spaakvelgen gemonteerd, en natuurlijk is geen Brat Style motorfiets compleet zonder zijn kenmerkende achterlicht. De 'custom build' uitlaatpijpen lopen langs beide zijden van de 'Chequered Scrambler' en een handgemaakt hitteschild voorkomt dat je benen verbranden! Een handgemaakt zadel van Mauricio Aguilar en de door Denis Babin 'old school' geverfde Yamaha graphics en finishvlaggen op de tank, maken de motorfiets helemaal af en maken hem klaar voor elke uitdaging.
Ga naar www.bratstyle.com voor meer informatie over Brat Style.
